Joseph khawatir aturan soal subkelas itu tidak melihat komponen target tingkat keterisian itu.
Jika perhitungan versi pemerintah menggunakan asumsi bahwa load factor bakal 100% setiap waktu, maka bakal ada perbedaan dengan perhitungan subkelas yang dimiliki maskapai saat ini.
Misalnya Jakarta-Bali tadi, bahwa perhitungan subkelas didasarkan pada target load factor sebesar 70%.
Menurut Joseph, aturan tarif batas atas dan tarif batas bawah sudah cukup baik.
“Sisanya tinggal di lepas ke mekanisme pasar saja,” kata Joseph.
Toh soal mahal dan murah itu kembali lagi tergantung maskapainya dan hari apa. Seperti Jakarta-Bali, tentu saja harga tiketnya lebih mahal saat akhir pekan ketimbang hari bekerja,” tambahnya.
Editor: Agus Hadwidayat
